Механічне ущільнення

Механічне ущільнення типу MG1 109-100 ASF G9

Механічне ущільнення стосується принаймні пари торців, перпендикулярних осі обертання під дією тиску рідини та механізму компенсації пружності (або магнітної сили) та за участі допоміжного ущільнення для підтримання форми та відносно ковзного пристрою для запобігання рідини витоку.

Механізм еластичного завантаження з допоміжним ущільненням - це механічне ущільнення металевого сильфона, яке ми називаємо металевим ущільнювачем. пружина для задоволення навантажувальної пружності. "Механічне ущільнення" зазвичай називають "машинним ущільненням".

Механічне ущільнення - це пристрій ущільнення вала обертових машин. Таке, як відцентрові насоси, центрифуги, реактори та компресори та інше обладнання. Оскільки приводний вал проходить через внутрішню та зовнішню сторони обладнання, між валом та обладнанням є зазор по колу , а середовище в обладнанні витікає назовні через зазор. Якщо тиск в обладнанні нижчий за атмосферний, повітря витікає в обладнання, тому для зупинки витоку має бути пристрій ущільнення вала. Існує багато видів ущільнень вала. Оскільки механічне ущільнення має переваги меншої витоку та тривалого терміну служби, механічне ущільнення є найважливішим ущільненням валу у цьому обладнанні у світі. Механічне ущільнення також називається торцевим ущільненням, у відповідних національних стандартах визначено таким чином : «Принаймні парою перпендикулярно до осі обертання торця в ролі тиску та механізму компенсації еластичної (або магнітної сили) ролі та допоміжного ущільнення з комбінацією відповідного ковзання та утримуючої палиці для запобігання витоку рідини